京杭大运河怎样穿越黄河和长江的

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精选答案

大运河的水可以穿过长江和黄河，是因为大运河和五大河流都有闸门，这里就举一个例子，事实上，京杭大运河和黄河交界处建有一座100米高的大坝。然后，黄河的水位与大运河不同，所以需要水闸来控制水位，如果在黄河上运行的船舶要到大运河上，那么上闸门将关闭，下闸门打开！

通过这种方式，使黄河的水与大运河的水达到平衡，然后将下闸门关闭，上水闸打开，所谓水涨船高，船就会流向大运河。如果大运河上的船要穿越黄河，则操作与上述相反。同样，无论是长江上的一艘船，黄河上的一艘船，还是大运河上的一艘船，无论哪一方通过哪一方，都是人为打开闸门的，操作原理是一样的！

有时在两条河流交汇处看到一些被闸门堵住的船舶是正常的，由于闸门是有开放时间的，平时使用次数较少，除非遇到特殊情况，比如雨季，长江才水到达危险线，就需要打开闸门排水，否则导致洪水爆发，后果可能是灾难性的。必须说，京杭大运河的伟大水利工程的建设，使世界各地的人们惊叹不已，这也是中国人民的骄傲！

其他回答

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水闸分级的方法。

由于黄河的河床高于京杭大运河的河床，所以要采用水闸分级的办法来通航两条河。在运河与黄河的交界处建有一座高为100米的大坝，由于黄河的水位比运河高，所以当船要从黄河驶向运河的时候，可以把上闸门关闭，下闸门打开，使两条河流的水达到平衡，然后再关闭下闸门 ，打开上闸门，通过水涨船高的原理，让船由黄河驶向运河。如果船是由大运河驶向黄河，那么将操作反过来即可。

在京杭大运河与各条河流的交汇处修建船闸是近代才有的治理水系的办法，最早的时候古人只能通过弯曲河道来解决这个问题。

如果对船闸还不了解的话，对三峡大坝就很熟悉了。三峡采用的就是五级船闸，三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，同样是要通过船闸的帮助来实现通航。它们所采用的基本原理是一样的。

闸门主要的办法就是通过提高或者降低水位来让船进行通行。