南沿江高铁为什么不直达上海

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一、南沿江高铁经太仓进入上海是必须

南沿江高铁是江苏南沿江城际高速铁路的简称，是沪宁客运辅助通道，全长278.53公里，设计时速350公里。

南沿江高铁起自南京南站，经镇江句容，常州金坛，武进，无锡江阴，苏州张家港，常熟后到达终点太仓，再通过沪苏通铁路进入上海枢纽。

南沿江高铁所设站点均为苏南发达县区，除完善江苏地铁路网布局，对推动苏南县区与南京，上海密切往来，进一步拉动地区经济发展和长三角一体化有重要意义。

太仓地处江苏长江南岸东部边缘地带，与上海毗邻，南沿江高铁经太仓进入上海是合理规划，亦可以讲是必须。

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因为南沿江城际铁路位于江苏省苏南地区，线路自南京枢纽南京南站引出，止于太仓市。

线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。

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南沿江高铁是沿长江南岸中小城市运行的一条高铁线路，以方便沿线中小城市人民出行，虽然不是直达上海，但是终点站还是上海。