捷安特xtc758值得买吗

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精选答案

ATXexp这个就直接不考虑了，没啥可比性，说起来繁琐。 xtc758是今年新增的一款车型，性能介于xtc750和xtc770之间。比12款750好的地方有后拨，785后拨用的是DEORE的M592影子后拨。

还有碟刹方面，758用的是彦豪的油碟,跟BB5各有所长，一般人宁可BB5 ，轮组方面，758是成品轮组，不是750那样的自编轮组。不如xtc770的地方有前叉，指拨，前拨 目前xtc758售价在4000元左右。atx790是atx系列最高端车型，售价3598，相比之下790的前叉比758好，但是车架比758低一个层级，这是两者最大的区别。

至于758用的是相对低端的油碟，和atx790用的是BB7碟刹，各有千秋。个人来讲，BB7的手感已经接近普通油碟，还皮实。 790的车架要比前者贵三四百，就这些了，总体来说，就差价和性价比而言建议买ATX790。喜欢xtc车架的，就考虑买758吧。

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考研同行者

值得买。首先这是一款xc级别山地车，主要用途就是上坡为主的山地越野耐力骑行，而xtc758是捷安特的专业xc整车中最入门的一个。

所以相比其它同类型整车，xtc758唯一的好就是便宜了。比如你是用它压马路而不是越野等，肯定不能比同价位公路车型好用。捷安特XTC758使用捷安特ALUXX SL材质的高性能铝合金车架，搭配带有线控锁死功能的前叉。变速套件采用禧玛诺专业入门级DEORE套件

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税务筹划高兴

捷安特xtc758值得买

XTC758的后变速要比ATX EXP高一个级别（变速器的级别划分是很清楚的，都是27速也能有不同级别的选择）。而后变速器对整体变速性能影响更大，所以XTC758的变速也比ATX EXP好。刹车，两车都是液压碟刹式刹车，不过XTC758的液压碟刹也比ATX EXP的要高一个级别，而且前轮碟片是8寸大碟片，使得刹车力更大（碟片越大制动力也越大，这个好理解吧）。而ATX EXP两轮都是6寸碟片，不过小碟片的好处就是不容易磕碰变形。