轮胎和轮毂是怎么紧密结合

问题描述

精选答案

轮胎子口部位（也就是那两个大窟窿）是有圈数不等的钢丝圈，这个钢丝圈的直径是小于轮毂固定轮胎部分的直径，装胎的时候是用设备把轮胎撬进轮毂里，然后充气 。

轮毂靠近两侧的地方分别有一个凹槽，直径同样大于钢丝圈的直径，通过充气将子口部分压进去，轮胎就卡在凹槽里，固定住了。轮胎和轮毂尺寸都是有严格标准的，冲上气之后，内部压力大，把轮胎压在轮毂上，就不漏气了。打气的时候的2声砰砰声是在初始打气时，迅速的充进空气，使得轮内压强在短时间内达到一定数值，瞬间使得轮胎外壁和轮毂内壁贴合密封，然后就再慢慢的打气。

其他回答

电气电工圈

轮胎是通过轮胎的钢丝圈固定于轮毂上的，而轮胎钢丝圈是由多股钢丝缠绕而成，钢丝圈的钢丝根数和钢丝圈直径都是通过准确计算得来的，钢丝圈制造过程控制非常严格，钢丝与橡胶的粘合也是相当紧密，粘合强度能达到要求，所以轮胎能紧固于轮毂上。

其他回答

电气电工圈

利用轮胎充气后的内圈壁压力与轮毂凹槽的贴合来实现压力密闭。