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路基纵横断面高程控制流程

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问题更新日期:2024-05-08 18:32:14

问题描述

路基纵横断面高程控制流程希望能解答下
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以下是路基纵横断面高程控制的一般流程:确定测量方案:根据工程要求和现场条件,制定合适的测量方案,包括测量范围、测量点位、测量频率、测量方法等。

准备测量设备:根据测量方案,选择合适的测量设备,包括水准仪、全站仪、GPS测量仪等,并对设备进行校准和检定,确保设备的准确性和可靠性。布设测量点位:根据测量方案,在需要测量的位置上布设测量点位,并做好标记和记录。进行测量:根据测量方案,采用合适的方法对每个测量点进行高程测量。一般采用水准测量或全站仪三角高程测量。数据处理和分析:对测量数据进行处理和分析,包括数据整理、计算、比较等,得出高程控制的结果。调整和修正:根据数据处理和分析结果,对不符合要求的位置进行调整和修正,确保高程控制在允许范围内。验收和总结:对高程控制结果进行验收,并对整个过程进行总结和评估,提出改进意见和建议,为今后的工程提供参考。需要注意的是,具体的路基纵横断面高程控制流程可能因工程要求、现场条件、测量设备等因素而有所不同,以上流程仅供参考。在实际工作中,应根据具体情况进行调整和优化。

其他回答

道路纵断面设计的步骤:

(一)纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临倚建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。

确定道路中线设计标高时,必须满足下列各控制点标高的要求。

(二)应与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物的出入口有平顺的衔接。 道路纵断面图纸(三)山城道路及新建道路的纵断面设计应尽量使土石方平衡。在保证路基稳定的条件下,力求设计线与地面线接近,以减少土石方工程数量,保持原有天然稳定状态。

(四)旧路改建宜尽量利用原有路面,若加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水。

(五)机动车与非机动车混合行驶的车行道,最大纵坡宜不大于3%,以满足非机动车爬坡能力的要求。

(六)道路最小纵坡应不小于0.5%,困难时不小于O.3%,特别困难情况下小于0.3%时,应设置锯齿形街沟或采取其它综合排水措施。

(七)道路纵断面设计必须满足城市各种地下管线最小覆土深度的要求。