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京杭大运河通航吨位
问题描述
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1500吨左右。
京津北运河段,潮白河和北运河在流经北京之后就几乎无水了。所谓北运河疏浚,只有象征意义,而无实际效果。北京上游的水到今天天津桃花堤,即老北洋大学堂旧址那里被挡水闸拦住。北运河在今天已经基本等于死水了。
更加重要的问题是京杭运河无法穿越黄河,打通之后,造成黄河水下灌,造成的后果也是灾难性的。
不过大运河在淮安以南大部分地区的运输能力还是可以的。杭州,无锡等,水里面的船队不少,大多是北煤南运,或者沙土石料船为主。这些东西一般是周期性需求或者陆运成本高,因而通过水运来缓解成本压力。
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京杭大运河山东一段能通货船最大1500吨,江苏苏北段通航最大吨位在3000吨,苏南至杭州段通航在1500吨。京杭大运河不同段由于水量不同,属于不同的航道等级,通航船只吨位也是不同的。京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河等五大水系,全长约1797公里。它对中国南北地区之间的经济、文化与交流,尤其对沿线地区工农业经济的发展有巨大作用。
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京杭大运河不同段由于水量不同,属于不同的航道等级,通航船只吨位也是不同的。
京杭大运河”全程可分为七段:(1)通惠河。
(2)北运河;(3)南运河。
(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。
不同段由于水量不同,属于不同的航道等级。例如:南运河可通航100吨级船舶,属于航道六级;鲁运河可通航100吨级船舶,属于航道六级;里运河可通航1000吨级拖带船队,属于航道三级;江南运河一般可通航40~100吨级船舶,属于航道六级-七级。
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黄河以北就不说了,山东一段1500吨左右,江苏苏北段通航吨位最大能达到3000吨级左右,苏南至杭州1500左右。因为运河只有山东济南至杭州通航。
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