什么是隧道条件

问题描述

精选答案

隧道勘测和开挖过程中，须了解围岩的类别。

围岩是隧道开挖后对隧道稳定性有影响的周边岩体。围岩分类是依次表明周围岩石的综合强度。中国在1975年制定的铁路隧道工程技术规范中将围岩分为 6类。关于岩石分类70年代以前常用泰沙基及普氏等岩石分类方法。

70年代以后在国际上应用较广并为国际岩石力学学会推荐的为巴顿等各种分级系统。此外，还有日本以弹性波速为主的分类法。围岩的类别的确定，为隧道工程设计合理和施工顺利提供了依据。隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。选线根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。纵断面设计沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争取高程，人字坡便于施工排水和出碴。为利于排水，最小纵坡一般为2‰～3‰。横断面设计隧道横断面即衬砌内轮廓，是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种，这两种又各分为单线断面和双线断面。衬砌内轮廓一般由单心圆或三心圆形成的拱部和直边墙或曲边墙所组成。在地质松软地带另加仰拱。单线隧道轨面以上内轮廓面积约为27～32平方米，双线约为58～67平方米。在曲线地段由于外轨超高车辆倾斜等因素，断面须适当加大。电气化铁路隧道因悬挂接触网等应提高内轮廓高度。中、美、苏三国所用轮廓尺寸为：单线隧道高度约为 6.6～7.0米、宽度约为4.9～5.6米；双线隧道高度约为7.2～8.0米，宽度约为8.8～10.6米。在双线铁路修建两座单线隧道时,其中线间距离须考虑地层压力分布的影响,石质隧道约为20～25米，土质隧道应适当加宽。辅助坑道设计辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。斜井是在中线附近的山上有利地点开凿的斜向正洞的坑道。斜井倾角一般在18°～27°之间，采用卷扬机提升。斜井断面一般为长方形,面积约为8～14平方米。竖井是由山顶中线附近垂直开挖的坑道，通向正洞。其平面位置可在铁路中线上或在中线的一侧（距中线约20米）。竖井断面多为圆形，内径约为4.5～6.0米。平行导坑是距隧道中线17～25米开挖的平行小坑道，以斜向通道与隧道连接，亦可作将来扩建为第二线的导洞。中国自1957年修建川黔铁路凉风垭铁路隧道采用平行导坑以来,在58座长3公里以上的隧道中约有80%修建了平行导坑。横洞是在傍山隧道靠河谷一侧地形有利之处开辟的小断面坑道。此外，隧道设计还包括洞门设计、开挖方法和衬砌类型的选择等。

其他回答

建筑智库

隧道条件是指隧道建设中所处的地质条件、地下水条件等情况的总称。

隧道条件主要包括以下几方面:

1. 地层条件

隧道所穿过的地层类型、力学特性等,是否存在软弱地层或破碎带。

2. 岩溶地质条件

是否存在发育的岩溶地貌或大量充填物,会对隧道施工和稳定性产生影响。

3. 地下水条件

地下水埋深、水头大小、水质成分等,直接关系到隧道的排水和防水。

4. 围岩级别

依据围岩的质量和完整性划分不同的围岩级别。

5. 应力状况

地层所承受的应力大小和分布状况。

6. 间隙水压力

地层中存在的间隙水压力大小。

7. 断层带

地层中存在的断层或碎裂带会影响隧道工程。

8. 邻近建(构)筑物

周边重要建筑对隧道施工的约束。

综合分析上述条件,可以评估隧道的地质情况,选择合适的施工方法和支护模式,确保隧道施工顺利进行。

其他回答

慧眼看经济

1. 隧道条件是指在地下或水下等特殊环境中建造的通道或管道。

2. 隧道条件的存在是为了满足人们对于交通、供水、排水、通信等需求，同时也可以用于采矿、工程施工等目的。隧道通常需要经过地质勘探、设计、施工等多个阶段，以确保其安全和可靠性。

3. 隧道条件的研究和应用可以延伸到地下工程、地质工程、交通工程等领域。随着城市化进程的加快，隧道条件的需求也越来越大，因此对于隧道条件的研究和掌握具有重要意义。