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路基是怎么分层的
问题描述
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垫层、基层、面层三部分。
路基一般自上而下分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层.路面根据路基高度、气候区域等不同,具体设计层数也不是一定的。填挖方防护:本段路基以填方为主,挖方路段较少,填、挖方高度均不超过8m,当填方高度H≤3m时,采用喷播植草防护;当填方高度3m≤厚≤5m时,采用三维网植草防护;当填方高度H>5m时,经核实,均为水塘路段,采用水塘路基防护,当路基处于水塘地段时,常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护,常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护,路基施工前先设置编织袋临时围堰。挖方边坡采用喷播植草防护,路肩边缘设边沟及护坡道。水塘边坡防护:该路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式,水塘路段为蓄水景观区,边坡防护采用三维排水生态边坡防护,道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护,Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。挡土墙防护:下穿汉鄂高速公路孙家咀大桥路段,由于机动车道与非机动车道的纵断面分别单独设计,辅路机动车道与非机动车道间的高差最大达1.5m,为了非机动车及行人的通行安全,该路段设置悬臂式挡土墙防护,并在挡土墙顶设置防护拉杆。悬臂式路肩挡土墙设置在高差≥0.8m处,小于0.8m时,采用特制测石支护。悬臂式挡土墙采用C30钢筋水泥混凝土,特制测石采用C30水泥混凝土。悬臂式挡土墙底地基承载力应大于挡土墙最小基底应力,否则须采用级配碎石垫层进行换填夯实处理。挡土墙埋置深度一般为1.0m,沿挡土墙纵向约10m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,用油浸甘蔗板全断面填塞。挡土墙在距地面高0.3m处沿道路纵向每隔1.0m设置泄水孔,孔径5cm,墙背设土工布反滤层,以防泄水孔淤塞及路基填料外漏、流失。泄水孔设置不应使旁边的钢筋外露。主线及匝道段悬臂式挡土墙外表面采用石材镶面装饰,挡土墙墙顶设置防护拉杆,施工挡土墙时注意预埋防撞护栏钢筋,挡墙护栏形式与中小桥梁的人行道栏杆一致。挡土墙立面采用花岗岩装饰。桥头防护:五四湖大桥东岸处于水塘区域,填方较高,为了行人通行安全,在填方高度大于5m的路段设置人行栏杆,栏杆设置于人行道外侧土路肩内,栏杆与五四湖大桥的人行道外侧栏杆一致。
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路面基层分为上基层和底基层,底基层在上基层之下,在土基或垫层之上。
土基就是没有做过处理的一般路基。
根据设计规范规定,路基25公分一层填筑压实。
对于铁路路基,尤其是高速铁路路基,严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。
- 其他回答
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路基按从下到上分:下路基、上路基和路床,路面从下到上分为:垫层、基层(分为底基层、基层)、面层(下面层、中面层、上面层)。路堤是指路基的80cm以下,150cm以下称下路堤,80~150cm称上路堤
面层指路面直接承受车辆荷载的层次,一般为沥青混凝土和水泥混凝土基层指路面面层以下,路床以上的结构层,一般为半刚性基层,也有柔性基层和刚性基层。
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