国产斯特林发动机研制成功，究竟有多先进

该款斯特林发动机是目前已知的最大功率斯特林发动机，代表了世界最高水平。试验样机能制造出来，说明无论是在材料上，还是制造技术上，我国在制造大缸径斯特林发动机领域已经独步全球。

斯特林发动机理论上属于外燃机。相对于大家更为熟知内燃机，外燃机的发明更为久远，但由于效率原因很快被抛弃。至于其原理顾名思义，也就是说该发动机燃烧做功的过程全部都在气缸外完成。

1816年，英国伦敦的牧师斯特林罗伯特·斯特灵发明了这种机器，因此被命名为：“斯特林发动机”。斯特林发动机是一个闭循环活塞式热机，它通过气体吸收热源的内能，热胀冷缩做功，然后接触冷源，气体压缩，使活塞复位。发动机内的工作气体处于封闭中，因此可以用惰性气体来作为工质。

斯特林发动机是一种热气机，叫“闭式循环往复式外燃机”，我们现在的常规潜艇上使用的那种AIP动力装置（不依赖空气动力装置），就是斯特林热气机。

传统的常规潜艇在水下航行时只有两个驱动方式，一是在上浮或通气管状态使用柴油机动力，潜艇在水下10米左右的通气管深度使用柴油机，能够以10节以上航速进行潜航。二是在潜航状态使用蓄电池电机动力。

中国相关单位又向更高目标发起冲锋，研制更大功率斯特林发动机。从相关消息来看，国产新一代斯特林发动机功率已经提高到320KW，这个指标比苍龙级潜艇4部发动机总和还多。

以1艘潜艇装备2台计算，它可以提供600KW总功率。发动机功率增加，潜艇水下航速也就越快。潜艇水下航速越快，水下作战能力也就越强。另外发动机减少，简化了推进系统，这样潜艇内部结构也更简单，减少设计和建造难度，降低采购和使用成本。