福州大学交通规划怎么样

福州大学的交通规划正在逐步改善和提升。以下是一些关键点的概述：

公共交通发展

大学城公共交通以“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”为目标，实施全域统筹，增加公交线路，加强地铁接驳，扩大公共交通覆盖面。

公交站点500米基本全覆盖，300米覆盖率达到80%以上，早晚高峰时段公共交通车辆平均运营时速达到20公里，干线公交高峰期发车间隔控制在5到8分钟。

新建和改造公交首末站，优化公交线路，提供高峰快速直达专线、定制公交、旅游公交、节假日公交等服务。

道路建设与改造

正在实施的道路改造包括明德路和广兴路，将提升道路质量，优化交通设施，并增加绿化。

正在推进的道路建设包括源江路、华佗路、源通西路、广贤路等，计划于2021年5月31日完成建设。

学府北路机动车下穿地道工程已通车，提高了师生过街的安全性和便利性。

地铁规划

福州第三轮地铁规划中包含地铁线路，但建成预计在2030年左右，目前铜盘校区附近尚无地铁服务。

校区间连接

加强大学城各高校之间的联系，方便高校间设施资源共享，并建设完善网络化慢行交通系统。

总体来看，福州大学的交通规划正在积极推进，旨在提供更加便捷、高效和安全的交通服务，以支持大学城的整体发展和提升师生的生活质量。需要注意的是，这些改善措施可能在不同校区之间存在差异，例如铜盘校区目前交通相对不便，需要依赖公交车，而旗山校区等校区则通过改造提升了交通条件