成都市航空职业技术学校空乘专业未来发展有优势吗

据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100:1，而我国民航业这一比例为200:1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。"按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，我国很长一段时间都会处于空乘专业人员短缺的局面。

近几年，交通事业的发展很快，人们不管是出差还是旅行，都会选择飞机，正因为如此，对于空乘人员的需求也越来越大，国家对于学校的制度也有一些促进，对于学校而言，不但要扩大招生的力度和人数，不要降低招生标准，因为目前的空乘人员处于紧缺的状态，对了满足航空业的发展，招生空姐的人数会更多，同学们只要通过面试，就能在成都市航空职业技术学校接受正统的学习，让你掌握到所有的技能，胜利未来的工作岗位。

航空专业就业方向航空专业培养目标空乘专业培养德,智,体,美全面发展,能适应社会主义市场经济建设需要,适应民航企业发展需要,能从事国内民航服务的专业型,技能型人才。

成都市航空职业技术学校空乘专业毕业的学生，从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证，这一块正是很多家长担心的。

航空公司对人才的需求也是非常大的，我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中.整个航空业自身也将演变成集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。

空乘专业的人员工作年限长，相当于铁饭碗。中国一般可以工作到40多岁，只要身体许可，符合每年的体检要求，可以飞到55岁，到60岁办理年龄退休，55——60岁间不同的航空公司有不同的安置办法(如内退、提前退休、竞聘地面岗位等)。

学历高的人从事航空一类的工作具有很强大的优势。目前我国民航业的从业人员中，学历层次普遍偏低。而且我国专门为民航业培养人才的国办大学偏少，每年培养出来的具有大学学历的人才远远不能满足民航业发展的需要。因此，迫切需要各类高校培养 “民航服务与管理”专业人才，以满足日益发展的民航业的发展需要。

相信大家对成都市航空职业技术学校空乘专业未来发展有优势吗?有了一定的了解，航空业在未来的发展中有着很多明显的优势，成都市航空职业技术学校是学生们学习航空专业的最好选择，学校采用的是订单式的培养模式，学生在毕业后可以直接到公司进行上班。为学生们提供了一定的保障。该校整体来说还是很不错的，如果大家对该校有兴趣，而且喜欢这个地方的话，可以通过学校官网信息了解该校的相关信息，祝愿大家都有一个美好的前程。